Husqvarna SM 610

Sziasztok.

Eladó HUSQVARNA SM 610 2006-os évjáratú supermotom.
A motor 2023. Március óta van a tulajdonomban.
Ez idő alatt A-Z-ig fel lett újítva .

Rendszám: AEHY681( régi rendszám:UOP055)
22kw
2026.06.18 műszaki
Km: 33k(Történt egy óra csere ezért mutat kevesebbet lekérdezésnél)

Az ára : 1 990.000ft vagy ennek megfelelő euró
Ha felkeltette az érdeklődésed írj messengeren vagy hívj telefonon: 06 20 936 6080


•A motor 2023 március óta van nálam. Ez idő alatt anyira bele szerettem, hogy kb mindent is kicseréltem rajta amit csak lehetett.
Egy makulátlan motor létrehozása volt a cél.
Az összes folyamatról van fényképes dokumentáció illetve az alkatrészek számláit is tudom biztosítani(nem mindet mivel első sorban saját magamnak készítettem a motort eladási szándék nélkül.)
Azért vállok meg tőle mert szeretnék átülni valami nagyobbra amivel egy túra sem akadály.


•Amit kapott nálam a gép:

-Minden vázelem(lengővilla, lábtartók, kormány nyak,felnik,váz) homokfúvózva szakember álltal.

-Minden vázelem és felni alapozva és festve Q Refinish termékekkel.
-
-Új csapágyak mindenhol

-A felnik felujítva , újraküllőzve, centírozva szakember álltal.

-Bontott újszerű támasztó( amivel vettem az repedt volt)

-Bontott újszerű váltókar

-Új Silan kormány

-Új markolatok(Pro taper)

-Új indexek és izzók

-Új csavarok és alátetek mindenhol

-Új matrica szett (Hyena)

-Új eredeti alkantara üléshuzat

-Új levegő szűrö(K&N)

-Új motozem első és hátsó tengelyvédők

-Új gyári gázbóvden

-Új Supermofools carbon villavédők

-100%os első fékbetétek (SBS 870DC)

-70%os hátsó fékbetét(brembo)

-60%os első gumi (Continental conti attack sm evo)

-100%os hátsó gumi Continental conti attack sm evo)

-Dot 5.1 szilikonos fékolaj elől , háttúl

-Új kuplung bóvden

-D.I.D 520 mx gold lánc (kb 4000km van benne)

-Új Mooseracing kézvédők

-Új fogaskerekek elől háttúl(elől 15 helyett 14)



•MOTORBLOKK:

Az összes folyamat szakember álltal lett elvégezve 2024 március és április között Zalaegerszegen.

-Felujított hengerfej, új gyári szelepekkel, szelepszárszimeringekkel, rugókkal stb.

-Új Wössner kovácsolt dugó

-Használt gyári főtengely és hajtókar
kimérve( minimális kopással) Egy 2008as Te 610ből származik , erről is vannak képek bizonyítéknak)

-D.I.D vezérműlánc kb 4000km van benne.

-Bontott jó állapotú gyári láncvezetők

-Bontott jó állapotú láncfeszítő

-A gyári blokkfele repedt volt a főtengely csapágynál így az is cserélve lett egy 2002-es SM 610 blokkfelére( 2005ig sokkal jobb ötvözetből készültek a blokkfelek így ezzel ki lett küszöbölve egy hibaforrás)

- A motorszám változás beíratva a forgalmiba(Számlák, Adásvételi,Beszerelési nyilatkozat minden megvan)

- Használt QD kipufogó rendszer a jobb áramlás érdekében

- Gyári dob QD végekkel ,újratömve TMV gyapottal +5.5 cm átmérőjú perforált csővel.
Db killer van hozzá.A gyári dobközép miatt műszakin sincs vele probléma

-Kapott egy JD jetting túnerkitet. 175 helyett 180as főfúvóka , vékonyabb shiber stb stb.

-Önindító felujítva Willner kft álltal

-Új Barnett kuplung lamellák (kb 10km van bennük jelenleg)

-A légszűrő ház meg van nyitva .

- Új Liqui Molly 10w60 olaj+ szűrő

- Új csapágyak az egész blokkban

- Új tömítések(Athena)



A blokk még 400km-ig bejáratós . Én eddig 600at tettem bele ami változik mivel használom.
4500-5000rpm fölé sosem vittem a bejáratás miatt. A motor ezek ellenére sem lett üzemórás ez fontos infó.A hengert leszámítva ez egy új blokk minden tekintetben(A henger jó állapota miatt azt nem kellett cserélni).

Ezekkel a módosításokkal az volt a cél, hogy egy megbízható, egyedi, robbanékony , extra nyomatékos motort kapjak végeredményként. (Sikerült:))

Privátban tudok küldeni Drive mappát amiben az összes fotót /videót megtalálod a motorról .

Természetesen minden motorikus alkatrészt adok a motorhoz amik cserélve lettek.
Ha szeretnéd átvizsgáltatni szervízben nyugodt szívvel bele egyezek.

A motor teljes mértékben költségmentes.

Ha felkeltette az érdeklődésed keress!