KTM 450 EXC EXC-F EXC450

Felkészített, jól extrázott, üzembiztos 2018-as 450 EXC-F eladó valós 203 üzemórával, 8497 kilométerrel, nagyon megbízható blokkal, harmadik tulajdonostól. A motor újkora óta végig haladós tereptúrákra és kirándulásokra volt használva, nem hardozásra, dobálásra, megfőzésre, nyektetésre, vagy éppen szétforgatásra: ez a megkíméltség abszolút érződik is rajta. Végig Motorex olajjal használt és rendszeresen karbantartott. Semmi bajom nincs vele és sajnálom eladni, mert sokáig kerestem, mire ilyen állapotút találtam. Az eladás oka: sajnos muszáj rendszámosra váltanom. A kuplung puha és jó helyen fog, semmi nem lóg-kotyog, jól indul hidegen-melegen, szép a hangja, füst nincs, erős, nagyon jó vele menni, azonnal használható. Extrák: alubetétes kézvédők, első-hátsó féktárcsavédők, blokkvédő, lengővillavédő, kartervédő, vázvédő, teleszkópharisnyák, visszahajlós karok, új markolatok. Megvan a gyári könyv, gyári mappa, gyári kormányzárkulcsok és az indexek is. Külső gumik jó állapotúak elöl-hátul. A gumik belsejében a lehető legjobb kombináció van: első gumiban keveset futott medium mousse, hátsó gumiban kevesett futott tubliss + hivatalos tubliss védő, minden 2024-es vásárlás. (Tubliss védő = kvázi egy fél mousse, de nem házi készítésű, hanem hivatalosan erre a célra legyártott. Eredménye: full defekttel nulla bárral is tovább lehet menni, nem károsodik sem a tubliss, sem a felni). Ez az EXC már teljesen más, mint a 2012-2016 közöttiek: a futómű ég és föld, az egész váz megújult, könnyebb, kisebb, kompaktabb a motor, gyárilag kikapcsolható kipörgésgátlóval és gyújtástérképkapcsolóval felszerelt, mindkettő okos és nagyon hasznos. Eleinte nem láttam értelmét ezeknek, azóta viszont már nem is nagyon szeretnék régebbi, vagy másmilyen endurot. Ha valaki kipróbálja, hamar rájön, hogy miért. Hibák is vannak azért, amiket hiánytalanul leírok: első teleszkópokban szimering csere esedékes. Hátsó külső gumin egyszer volt defektjavítás, de tartja a nyomást. Ülés szélén-legalján kis anyaghiba, ami nem kopik nem megy tovább, simán így is hagyható. Néhány karc az idomokon, mert arra volt használva, amire való, de összességében azért jól néz ki.
A motor vételára jóárasított verzióban 2 millió Ft: ez az ár egy másik kerékszettel érvényes, amiben sima belső gumik vannak, és a gyári fejidommal. A jelenleg rajta lévő LED-es fejidom +20.000 Ft. Jelenlegi mousse+tubliss+tublissvédős kerékszett +100.000 Ft. A navigációhoz használt telefontartóim nem eladóak.
Szeretném kérni, hogy csak komoly érdeklődők jelentkezzenek, kipróbálni a vételár átadásával lehet.